先端技术
分析当轮胎安装在车身上时，包括车体以及悬挂系统在内的动态，并对雨雪等天气对路面环境影响进行真实 模拟。
针对车辆整个系统实车行驶模拟
针对路面环境路面环境模拟
积水地面打滑模拟对轮胎在湿滑路面的接地（接水）面进行了模拟，从而使得对轮胎花纹的排水效率进行精确分析成为可能。
针对环境“数码配方”技术
数码轮胎FRR(纤维强化胶)
通过将众多车辆数据和轮胎型号组合起来进行实车行驶模拟，分析汽车运动给4条轮胎的负重变化带来的影响。随着在胎侧部位贴附新材料FRR，成功地使原本相互排斥的操控性与驾乘舒适性得以和谐共存。
数码轮胎BCF(生化填充物)
比白碳黑结合力更强，且具有优良柔韧性的第二代补强剂BCF的全新开发，能够降低滚动阻力并进一步提高抗湿滑性能，成功地使燃油经济性与抗湿滑性能并存。
数码轮胎高排水性花纹
模拟轮胎在湿滑路面上的接地状况，以沟槽为单位分析花纹的排水效率，开发出实现高排水性能的数码轮胎高排水性花纹。抑制雨天高速行驶中容易出现的打滑现象。
对单个轮胎进行模拟，分析其在200km/h时速下行驶时的接地面情况，以及轮胎行驶噪音。继而，具有出色的高 速性能以及良好的行驶静音性的轮胎得以快速高效地开发出来。
追求高速行驶状态下的操控安定性接地形状・接地压力模拟
追求抑制偏磨耗，实现长久寿命磨耗能量分布图像模拟
追求安静、舒适行驶噪音模拟
将某种“不规则的规则”原理应用于轮胎花纹块的排列，这就是邓禄普独有的先进技术“不规则排列”。这样，降低噪音所需的不规则性以及抑制偏磨耗所需的规则性在较高水平上实现了完美平衡。
追求干地性能、湿地性能、燃油经济性与长寿命全面提升噪音模拟
数码轮胎接地形状
通过接地形状・接地压力模拟，真实行驶状态下的轮胎接地面得到了再现，开发出的花纹外形在高速行驶时接地面积较之以往有所扩大，并且接地压力分布更为均匀。
数码轮胎花纹
通过磨耗能量模拟分布可以观察到，转动中的轮胎接地面内各部分的磨耗均匀与否，取决于花纹块形状与刚度。这样，偏磨耗降低，实现了长久寿命的轮胎就得以更精确地设计出来。
数码轮胎不规则排列
消除轮胎噪音频率分布中的特定峰值，从而有效减轻了各种令人不悦的尖锐或低闷的噪音。在抑制偏磨耗的同时提供了更加安静舒适的驾乘感受。
数码轮胎白碳黑排水胶料 低油耗版本
通过胶料配方模拟，将抗湿滑性能较强的数码轮胎白碳黑排水胶料与天然橡胶恰到好处地进行配比。使白碳黑胶料耐湿滑、寿命长久的优点与天然橡胶低油耗、寿命长久的优点高度并存。
数码轮胎白碳黑排水胶料
通过胶料配方模拟，将抗湿滑性能较强的白碳黑与干地性能强的微粒碳黑恰到好处地进行配比。从而成功地平衡了干燥性能与湿滑性能之间的差距寿命。
而且高结合力的白碳黑也提高了使用
减排3部曲：
● 制造，使用，废弃。ENASAVE 97在这3个环节都降低了CO2排放。
原料中非石油资源比率高达97%，令制造阶段的CO2排放减少了17%。
使滚动阻力下降了35%，从而降低油耗，进而减少了CO2排放。
减排第3步：废弃生物原料比率高达57%,使得废弃阶段的CO2排放减少了94%。
ENR(革命性天然橡胶)技术
与汽车社会共同进步的邓禄普将先进的缺气保用技术奉 献给您。
你知道“缺气保用轮胎”吗？
缺气保用轮胎是指
在行驶过程中遭遇漏气，导致气压降至零的情况下
仍可使车辆以一定速度行驶一段距离的轮胎。
由此不仅行驶安全性得到了显著提升，更可藉此取消备胎，
从而实现了车身轻量化并节省了资源与燃油费用。
该产品凭借这一优良的环保性能而备受瞩目，广为世界名车所采用。
在主流的胎侧加强式技术上发展出更为先进的CTT(Combined Technology tyre)。
邓禄普的缺气保用轮胎技术DSST(DUNLOP Self-Supporting Technology)，以实现更高性能为目标。
目前，邓禄普已开发出了两种缺气保用轮胎：胎侧加强式与支撑环式。其中当前主流的胎侧加强式缺气保用轮胎的优点在于其在零气压状态下仍可继续行驶一段距离，并可以使用和普通轮胎相同的轮辋。但同时也产生了轮胎重且硬的缺点，给车辆的驾乘舒适性等诸项性能带来了不良影响。邓禄普缺气保用轮胎技术DSST针对这一情况开发了全新的CTT技术，CTT的最大特征在于其采用了具有独特圆弧渐开曲线的断面形状，胎面的弧度使短而坚韧的胎侧得以被设计出来，因而在充分发挥缺气保用性能的同时有效减轻了轮胎重量。在接地面积不变的情况下，通过使接地长度加长、接地宽度变窄造就了CTT独有的接地形状，这一改进使轮胎发挥出优良的湿地与雪地性能。此外，改良后的接地形状增加了水平方向刚性与转弯性能，提高了耐磨性，并将轮胎行驶噪音控制在较低水平，从而在综合性能上较普通轮胎实现了全方位超越。
现将部分以其作为原装配套轮胎的车型列举如下。
是邓禄普缺气保用轮胎专用缩写标识。带有此标识的轮胎只能用于指定车辆，不可装配于其他车辆。缺气保用轮胎的安装使用有许多要点需要注意，详情请咨询相关汽车销售商或轮胎销售店。
针对宝马5系开发了以下规格
用于原装配套或替换使用。
轮胎规格
针对迷你系列开发了以下规格
用于原装配套或替换使用。
轮胎规格
针对雷克萨斯GS系列开发了以下规格
用于原装配套或替换使用。
轮胎规格
更换缺气保用轮胎时请认准「邓禄普原装配套轮胎」。
缺气保用轮胎与安装在车两侧的气压报警装置连动以实现其安全使用功能。
消费者车辆上的缺气保用轮胎，系经过专门设计以充分发挥缺气保用性能，并取得汽车制造厂商技术认可的原装配套轮胎。
为保证安全放心地使用，更换轮胎时应推荐使用经过技术认可的原装配套轮胎。
邓禄普为顾客提供了适用于不同车型的替换用原装配套轮胎。若需更换此类轮胎请随时与邓禄普轮胎销售店联系。
