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百年邓禄普的精湛数码轮胎技术

Digital Rolling Simulation

同汽车行业的发展与时俱进,邓禄普不断挑战尖筑科技!

Digital Rolling Simulation —— 数码模拟技术,

通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型,实现各种不同的模拟试验,

不管是在实际应用还是在理论分析方面都能快速有效地进行轮胎开发工作,

代表最具前瞻性的技术!

轮胎花纹噪音模拟

  产生轮胎花纹噪音的原因分为两种:一种是花纹块接触到地面,产生震动而产生的冲击噪音;另外一种是轮胎接触地面时轮胎沟槽内的
    空气堵塞后,所产生的噪音。




轮胎泥泞路面模拟

  利用邓禄普“数码轮胎”模拟技术,模拟轮胎在泥泞路面的行驶状况,改进轮胎在泥泞路面的性能。




钢丝外力吸收模拟试验

  数码轮胎模拟技术成功实现了对行驶中轮胎状态的分析。通过组合精确的车辆数据和轮胎模型的实车行驶模拟试验,来对轮胎内部构造
    的状态进行分析。通过此类模拟试验,成功开发了在乘坐舒适性和操控方面优异的钢丝环带。




实车行驶模拟

  通过对众多车辆数据和轮胎型号组合进行实车行驶模拟,分析汽车运动给4条轮胎的负重变化带来的影响。



路面环境模拟

  通过模拟实验,改进轮胎排水性能。




空气压力变动模拟

  行驶过程中,彻底分析轮胎内部空气震动的模拟技术。在轮胎某处加力时,空气震动会沿着轮胎不断传递。这种震动传递到汽车内部,
    就会产生共鸣现象。通过模拟试验,大大降低了旧技术无法解决的【空洞共鸣噪音】现象。




气体穿透模拟

  模拟气体穿透天然橡胶或者合成橡胶的技术。通过这种模拟试验,把天然橡胶更换成不同性质的天然橡胶,成功开发了气密性很高的
    【高气密性EN (革命性天然橡胶)】。




橡胶配方模拟

  通过在橡胶内部建立纳米级的模型进行模拟,分析碳黑与碳黑、碳黑与聚合物之间无规则运动所引起的发热(能量损失)。同时,组合
    实车行驶模拟进行验证,最终得到合理的橡胶配方。


磨耗能量分布模拟

  通过磨耗能量模拟分布可以观察到,转动中的轮胎接触地面后各部分的磨耗均匀与否,职决于花纹块形状与刚度。这样,偏磨耗降低,
    实现了长久寿命的轮胎就得以更精确地设计出来。




噪音模拟(改变花纹的模拟)

  采用【声音全息映像】技术,正确把握花纹噪音的源头,改变花纹或者采用独特的5段式花纹模糊排列,有效降低轮胎噪音。